Per un appassionato di Harley portare a casa una bella impennata sulle Ducati è una cosa strana.
Ma signori della casa bolognese prendete nota, se faceste una bella custom ci si potrebbe fare un pensierino.
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Quello che qui e' possibile leggere e' opinione personale di un non addetto ai lavori e quindi per definizione e in ogni caso sempre inadatto ad essere utilizzato per reali strategie di investimento.
Di conseguenza, si sconsiglia chiunque nel modo piu' assoluto e categorico di utilizzare le notizie reperite su questo sito per decidere i propri investimenti.
Questo sito internet non rappresenta una testata giornalistica in quanto viene aggiornato senza alcuna periodicita'.
Non puo' pertanto essere considerato un prodotto editoriale ai sensi della legge numero 62 del 7.03.2001.
Le immagini pubblicate sono state reperite su internet, principalmente tramite ricerca libera con il motore Google.
Dunque, proprio perche' trovate liberamente su pagine web, sono state giudicate di pubblico dominio.
In ogni caso si precisa che se qualcuno, potendo vantare diritti su immagini qui pubblicate, avesse qualcosa in contrario, puo' scrivere al nostro indirizzo di posta elettronica pubblicato per chiedere la rimozione delle stesse, rimozione che nel caso verra' immediatamente effettuata.
Questo blog è pubblicato sotto una Licenza Creative Commons.
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4 commenti:
Un fedelissimo della Harley comprerebbe un custom italiano? Mio dio! :-)
Un abbraccio.
Pier Luca santoro
Per cortesia non bestemmiamo .
Una ducati custom sarebbe un eresia sia motociclistica che di marketing .
Saluti
Andrea
@Pier Luca
sai benissimo che il mercato è più complesso di quanto sembri.
Il nemico comune sono le giapponesi, non sono rari i motociclisti che hanno harley e ducati.
Quasi impossibili da trovare motociclisti che hanno harley e honda/yamaha/suzuki.
E quando noi harleysti vediamo in giro le guzzi mica ci sputiamo sopra. Aveva un gran potenziale gettato via da anni di gestione pessima.
@ Andrea
Sarà, io non la vedo eresia, una Ducati Scrambler assomiglia più a una 883 che a una 999.
Con questo l'ideale sarebbe stato un gruppo Ducati/Guzzi. Mentre Guzzi è finita nel gruppo Piaggio.
Va rilevato che Harley - Ducati - Guzzi sono tra le poche marche che riescono a unire seriamente il business del merchandising al prodotto.
Hanno storia appassionati ecc.
BMW anche ma è più tecnologica e ha una visione meno "tradizionale".
Ed è un valore importante.
Ciao
le Ducati vanno bene così, le moto intendo, niente custom, parola di uno che sta rodando una 1098 dopo avere "consumato" una 999, buona pasqua
Giorgio
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